新的亚洲旅游景点，围棋西藏铁路运输

援藏工程许多西方游客的神秘思想。 事实上，西藏从来没有失败打动。 西藏山脉和风景是一个巨大的珍稀植物和鸟类物种多样性的家园。 西藏森林也是著名的药材中药的巨大频谱。 但由于严寒和地理的高度，中国西藏地区的旅游访问已非常有限，直到最近。 2006年7月1日，青藏铁路动工的客运服务，标志着中国的基础设施建设的一个了不起的里程碑。 这开辟了一个冒险的游客的出行方式由低预算的火车从北京到西藏的远程。

据估计，90％的游客将利用铁路到达西藏拉萨。 这是一个跨级联流清晰，壮观的山脉，几乎原封不动由现代文明的丰富多彩的景观独特的地面远征。 遇到这样的全景视觉的性质，从繁忙的城市生活的真实逃走的沉迷和兴国，这将是城市的旅客梦想。

一个百年梦想成真

从它在20世纪50年代初的初步构想，青藏铁路的建设经历了一个漫长的50年来建立。 第一部分为814公里，从西宁，青海省省会，到格尔木，从1984年开始运作。 格尔木至拉萨段于2001年6月开始建设。 在1956公里的青藏铁路于2006年7月1日起，开始其全长操作。 其2就职列车，“青1”和“藏2”，开始分别从格尔木和拉萨的服务。 中国国家主席胡锦涛标记的令人难以置信的成就作为一个无论在中国和世界铁路建设项目。 这样就完成了任务，也实现了百年梦想，中国民主革命的先驱孙中山博士。

体育威慑

特别恶劣的地理条件从Golmod到拉萨。 常年如钢硬冰冷的土壤，冬季积雪和高海拔地区的厚厚的毛毯却步，并通过多年的现场执行项目进展放缓。 一个美国人，保罗Theroux，预言昆仑范围不可能是一个明确的铁路去拉萨的地理屏障。 但青藏铁路的就职典礼，现在的世界上海拔最高的铁路在拉萨结束，已被证明Theroux的预言不真实的。

青藏铁路的重要事实

1。 青藏铁路是世界上最高的。

2。 其轨道960公里，位于海拔4,000米。

3。 最高点是5,072米以上的海平面或比第二最高的秘鲁安第斯山脉的铁路高200米。

4。 550公里的路线上运行，冻土

5。 唐古拉山火车站是世界上海拔最高的铁路车站（海平面5,068米以上）

6。 风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道（海平面4,905米以上）

7。 它是世界上最长的高原铁路​​，延伸1956公里，从青海省西宁市至西藏拉萨。

8。 格尔木至拉萨段蜿蜒1,142公里，跨越唐古拉山和昆仑山脉。

9。 昆仑山隧道是世界上最长的高原冻土隧道建成（1,686中号）

10。 最大设计列车速度为100公里/小时的冷冻区和非冷冻区120公里/Ĥ。

环保

中国当局积极回应，为环保和可持续发展的国际长途电话。 预留保护环境的总开发成本的8％。 环境保护科学院的建议，中国政府采取认真方可施工。 荣幸地成为世界第一的环境友好的铁路，青藏铁路已计入。

西藏的火车时刻表

游客可以从几个不同的城市，在中国加入这条铁路路线。

1。 北京西火车站到拉萨，全程4,064公里，需要47小时和28分钟。 门票费是RMB389（USD48）硬座，硬卧铺和软卧为RMB1262（160美元）为人民币8.13（USD102）。 在21:30离开北京，每天晚上，在拉萨，并在20时58分到达的第三天。 另一列火车离开北京，拉萨每天早晨8:00，第三天8:00到达北京，途经西安，兰州，西宁，Golmod和Nacku。

2。 成都火车站到拉萨，全程3,360公里。 门票费是硬座，硬卧铺和软卧为RMB1104（140美元）RMB712 RMB331。 它在18点18分离开成都多天，在拉萨，并在18时28到达的第三天。 离开成都拉萨9:05，第三天9:55到达成都，经广元，宝鸡，兰州，西宁，Golmod和Nacku

3。 重庆至拉萨火车站。 全程3,654公里，门票费是为硬座RMB355，RMB754的硬卧和软卧为RMB1168。 它甚至几天在19:20离开重庆，并在18时28分到达，在拉萨的第三天。 离开拉萨重庆09:05到达九时55分，第三天重庆经广安，达州，西安，宝鸡，兰州，西宁，Golmod和Nacku。

享受您的西藏之旅，写这坚固的一部分，中国在与他人分享您的难忘的冒险！