新的亞洲旅遊景點，圍棋西藏鐵路運輸

援藏工程許多西方遊客的神秘思想。 事實上，西藏從來沒有失敗打動。 西藏山脈和風景是一個巨大的珍稀植物和鳥類物種多樣性的家園。 西藏森林也是著名的藥材中藥的巨大頻譜。 但由於嚴寒和地理的高度，中國西藏地區的旅遊訪問已非常有限，直到最近。 2006年7月1日，青藏鐵路動工的客運服務，標誌著中國的基礎設施建設的一個了不起的里程碑。 這開闢了一個冒險的遊客的出行方式由低預算的火車從北京到西藏的遠程。

據估計，90％的遊客將利用鐵路到達西藏拉薩。 這是一個跨級聯流清晰，壯觀的山脈，幾乎原封不動由現代文明的豐富多彩的景觀獨特的地面遠征。 遇到這樣的全景視覺的性質，從繁忙的城市生活的真實逃走的沉迷和興國，這將是城市的旅客夢想。

一個百年夢想成真

從它在20世紀50年代初的初步構想，青藏鐵路的建設經歷了一個漫長的50年來建立。 第一部分為814公里，從西寧，青海省省會，到格爾木，從1984年開始運作。 格爾木至拉薩段於2001年6月開始建設。 在1956公里的青藏鐵路於2006年7月1日起，開始其全長操作。 其2就職列車，“青1”和“藏2”，開始分別從格爾木和拉薩的服務。 中國國家主席胡錦濤標記的令人難以置信的成就作為一個無論在中國和世界鐵路建設項目。 這樣就完成了任務，也實現了百年夢想，中國民主革命的先驅孫中山博士。

體育威懾

特別惡劣的地理條件從Golmod到拉薩。 常年如鋼硬冰冷的土壤，冬季積雪和高海拔地區的厚厚的毛毯卻步，並通過多年的現場執行項目進展放緩。 一個美國人，保羅Theroux，預言崑崙範圍不可能是一個明確的鐵路去拉薩的地理屏障。 但青藏鐵路的就職典禮，現在的世界上海拔最高的鐵路在拉薩結束，已被證明Theroux的預言不真實的。

青藏鐵路的重要事實

1。 青藏鐵路是世界上最高的。

2。 其軌道960公里，位於海拔4,000米。

3。 最高點是5,072米以上的海平面或比第二最高的秘魯安第斯山脈的鐵路高200米。

4。 550公里的路線上運行，凍土

5。 唐古拉山火車站是世界上海拔最高的鐵路車站（海平面5,068米以上）

6。 風火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道（海平面4,905米以上）

7。 它是世界上最長的高原鐵路，延伸1956公里，從青海省西寧市至西藏拉薩。

8。 格爾木至拉薩段蜿蜒1,142公里，跨越唐古拉山和崑崙山脈。

9。 崑崙山隧道是世界上最長的高原凍土隧道建成（1,686中號）

10。 最大設計列車速度為100公里/小時的冷凍區和非冷凍區120公里/Ĥ。

環保

中國當局積極回應，為環保和可持續發展的國際長途電話。 預留保護環境的總開發成本的8％。 環境保護科學院的建議，中國政府採取認真方可施工。 榮幸地成為世界第一的環境友好的鐵路，青藏鐵路已計入。

西藏的火車時刻表

遊客可以從幾個不同的城市，在中國加入這條鐵路路線。

1。 北京西火車站到拉薩，全程4,064公里，需要47小時和28分鐘。 門票費是RMB389（USD48）硬座，硬臥舖和軟臥為RMB1262（160美元）為人民幣8.13（USD102）。 離開北京每天晚上21:30，在20:58到達，在拉薩的第三天。 另一列火車離開北京，拉薩每天早晨8:00，第三天8:00到達北京，途經西安，蘭州，西寧，Golmod和Nacku。

2。 成都火車站到拉薩，全程3,360公里。 門票費是硬座，硬臥舖和軟臥為RMB1104（140美元）RMB712 RMB331。 在18:18離開成都十多天，並在18:28到達，在拉薩的第三天。 離開成都拉薩9:05第三天9:55到達成都，經廣元，寶雞，蘭州，西寧，Golmod和Nacku

3。 重慶至拉薩火車站。 全程3,654公里，門票費是為硬座RMB355，RMB754的硬臥和軟臥為RMB1168。 它甚至幾天在19:20離開重慶，並在18:28到達，在拉薩的第三天。 離開拉薩重慶09:05到達重慶，09:55第三天，通過廣安，達州，西安，寶雞，蘭州，西寧，Golmod和Nacku。

享受您的西藏之旅，寫這堅固的一部分，中國在與他人分享您的難忘的冒險！